中港集團參與建設的南京長江三橋勝利合龍

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　　由中國港灣建設集團參與建設的南京長江三橋于5月22日實現主跨勝利合龍。從開工到實現合龍，建設者僅用了21個月時間，創造了中國建橋史上的又一個神話。

　　南京長江第三大橋是上海至成都國道主干線的重要組成部分，是江蘇省2010年前在長江江蘇段規劃建設的五大戰略性通道之一，也是南京市“富民強市，率先基本實現現代化”的先導工程。南京三橋全長約15.6公里。全線六車道高速公路標準設計，設計行車速度100公里/小時，工程概算投資30.9億元，交通部核批工期四年。

　　中港集團第二航務工程局承建其中的A2標和D1標，主要施工任務包括：北主墩、北輔助墩、北過渡墩的基礎和下部結構，鋼塔柱、鋼箱梁的安裝施工，以及連接北主橋的北引橋首段。其工程技術的顯著特點是：在水下43米的長江凹槽里進行，采用長84米、寬29米、總高22米的啞鈴形鋼套箱加鉆孔灌注樁基礎形式，是迄今為止長江上水深最深、施工難度最大的水下基礎工程；高215米全鋼塔身的索塔首次采用“人”字形曲線設計結構，被譽為“中國第一鋼塔”。