煙大鐵路輪渡港4標陸嶼工程完工

　　煙（臺）至大（連）鐵路輪渡港4標段在中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團二公司廣大員工的奮力拼搏下，于5月中旬完成填海的施工任務，標志著施工難度最大的港4標陸嶼填筑工程完工。

　　煙臺至大連鐵路輪渡項目是東北至長江三角洲地區陸海鐵路大通道的重要組成部分，也是我國鐵路網規劃中“八縱八橫”之一，新建鐵路引線34.35公里，海上運輸距離約86.28海里，是我國最長的跨海鐵路輪渡，由中鐵渤海鐵路有限公司、中鐵大橋局等多家企業共同施工。中鐵大橋局二公司承建的港4標位于煙臺岸，于2003年秋季開始施工。

　　根據施工組織設計，首先要填海筑成陸嶼，由于陸嶼填筑位于淺海處，且海底淤泥較深，成功處理海底軟基尤為關鍵。施工伊始，常出現大面積滑坡現象，使施工一度受阻。為解決這一施工難題，二公司項目部技術人員反復研究，并請教參與設計的水工專家，決定改變由岸向海推進的填筑方法，采取先水中拋投沙石固底，再由岸邊推進，并在已形成陸嶼的基礎上插打塑料排水板，使淤泥中的水分通過擠壓排出，穩固陸嶼底部，從而有效地控制了滑坡現象。

　　目前，港4標工程正進行著護岸、高樁碼頭和工作船碼頭的施工，主體工程預計今年底全部完工。