中鐵一局集團青藏鋪軌進入沖刺階段

　　截至5月30日，承擔青藏鐵路南山口至安多段668公里鋪軌和3407孔橋梁架設任務的中國鐵路工程總公司所屬中鐵一局集團青藏鐵路鋪架項目經理部，已完成88．525正線鋪軌公里，為年度計劃任務的61．126％；架設橋梁390孔，為年度計劃任務的51．65％，提前實現今年鋪軌任務過半。

　　進入5月以來，在接近海拔5000米的唐古拉山越嶺地段仍然是風雪交加、滴水成冰，隨著線路的不斷延伸，運距越來越長，海拔越來越高，環(huán)境越來越惡劣，施工難度越來越大。為了奪取青藏鐵路建設決戰(zhàn)年的全面勝利，全體參建員工不畏艱險，迎難而上，積極響應集團公司青藏指揮部的號召，迅速掀起了“確保安全生產一百天，鋪架按期會師唐古拉”的勞動競賽的大干熱潮。經理部在抓工程進度的同時狠抓安全質量、環(huán)境保護和職業(yè)健康，并通過開展“查隱患、糾違章、堵漏洞、保安全”安全月和“查缺陷、糾違規(guī)、保質量、創(chuàng)樣板”質量月等主題活動，及時查找和整改施工生產中存在的隱患。特別是將在惡劣氣候條件下長大坡道鋪架作業(yè)、長距離大坡道列車運行、施工機械設備、線路養(yǎng)護、汽車交通以及人員健康等作為安全控制的重點，從而確保了安全質量受控、施工環(huán)境達標、職工身體健康，為按期會師唐古拉奠定了堅實的基礎。

　　目前，經理部已累計完成青藏鐵路南(山口)安(多)段正線鋪軌607．7公里，架設橋梁2974孔，兩端鋪架遙遙相望，僅距57.112公里，剩余架梁385孔，全體員工士氣高昂，群情振奮，正向著海拔5072米的青藏鐵路唐古拉山最高點發(fā)起最后沖刺。