中石化在舟山海底完成“世界管線第一穿”

　　7月15日0時23分，隨著直徑610毫米的穿越管道從浙江省舟山市的外釣島出土點平穩(wěn)鉆出，世界上距離最長、規(guī)模最大的海底管道定向鉆穿越工程———外釣島-冊子島海底管道穿越工程獲得成功。該工程同時創(chuàng)造了國內(nèi)水平定向鉆穿越史上的4項紀錄：穿越巖石長度達370米，巖石硬度高達140兆帕，穿越深度達80.67米，首次實現(xiàn)導(dǎo)向孔雙鉆機同步對接。

　　岙山-鎮(zhèn)海進口原油輸送管道是中國石化集團公司為保障上海和南京地區(qū)石化企業(yè)進出口原油裝卸與運輸而投資建設(shè)的一條主干管線。它利用寧波和舟山地區(qū)的深水港優(yōu)勢，將岙山中轉(zhuǎn)油庫、冊子島中轉(zhuǎn)油庫、鎮(zhèn)海中轉(zhuǎn)油庫與甬寧滬原油管道連接。外釣島-冊子島海底管道穿越工程實際穿越曲線長度2350米，管徑610毫米，壁厚15.9毫米，總重達540噸，穿越深度80.67米。此項工程是整個岙山—鎮(zhèn)海進口原油輸送管道的“卡脖子”工程，管道預(yù)制沿線條件差、高差大，穿越了多條公路、渠塘，繞過民房等諸多障礙物；穿越了地層包括質(zhì)地堅硬的斑巖、礫石含量高的黏土質(zhì)礫層和軟塑的淤泥質(zhì)黏土層，地質(zhì)條件之復(fù)雜，穿越難度之大，為世界罕見，被專家稱為“世界管線第一穿”。

　　從2005年3月9日開始，穿越工程的總承包商勝利油田勝利工程設(shè)計咨詢有限責任公司和穿越工程的業(yè)主中國石化管道儲運公司、廊坊華元機電有限公司等施工方齊心合力，克服海島施工物資運輸、淡水緊缺等困難，晝夜不停地奮戰(zhàn)在外釣島和冊子島上，對穿越施工過程出現(xiàn)的異常情況，隨時進行研究分析，采取措施，先后解決了巖砂倒進鉆桿、巖屑的排攜、穿越孔的石塊阻礙、鉆具在軟硬地層的過渡、導(dǎo)向孔對接、鉆桿的折斷、擴孔器的磨損等技術(shù)難題，取得一個個突破性進展。

　　業(yè)內(nèi)專家認為，此項穿越工程，不但開了世界定向鉆穿越領(lǐng)域中導(dǎo)向孔定向?qū)訝恳南群樱覟楹５坠艿来┰焦こ痰慕ㄔO(shè)積累了經(jīng)驗。