南京第一條地鐵線正式運營

　　日前，在南京人民紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭勝利60周年之際，南京地鐵一號線開通儀式在南京奧體中心體育場隆重舉行。江蘇省委書記李源潮、省長梁寶華，南京市委書記羅志軍、市長蔣宏坤以及國家建設(shè)部、發(fā)改委和各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加了開通典禮。中國鐵路工程總公司所屬的中鐵電氣化局總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)、軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理周志宇代表施工單位參加了開通典禮。

　　南京地鐵南北線一期工程總投資85億元，南起奧體中心，北至邁皋橋，貫穿城市中心區(qū)，全線長21.72km，包括十六座車站，十五個區(qū)間。其中高架車站5座，地下站11座，2003年開工建設(shè)，2005年全線建成通車。它的建成改變了南京市地鐵為“零”的歷史，標(biāo)志著南京城市交通真正進(jìn)入了立體時代。

　　中鐵電氣化局承擔(dān)了全線供電工程的安裝調(diào)試,開工以來，參建職工發(fā)揚“促創(chuàng)干，爭一流”的企業(yè)精神，科學(xué)組織、精心施工，安全優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)，工程質(zhì)量贏得了南京市政府和南京市總工會的高度贊譽和嘉獎，榮獲了“南京地鐵工程優(yōu)勝者杯勞動競賽”一等獎，為南京人民奉獻(xiàn)了一項精品工程。

　　中鐵五局承建了南京地鐵TA27標(biāo)段（車輛基地）工程，是南京地鐵工程中技術(shù)、工藝要求最高的工程項目之一。施工中運用了美國最新技術(shù)---管道溝槽式連接等新技術(shù)、新工藝和使用新材料21項，攻克技術(shù)難關(guān)26項，并贏得了較好的信譽。”