鄭西鐵路客運(yùn)專線開工
大大縮短西北、華東時(shí)空距離  可運(yùn)行時(shí)速200公里以上列車

　　9月25日，鄭西鐵路客運(yùn)專線在豫陜兩省交界處開工。中國(guó)鐵路工程總公司副總經(jīng)理、總工程師劉輝和中鐵一局集團(tuán)、中鐵三局集團(tuán)、中鐵七局集團(tuán)、鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院、鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院等施工、設(shè)計(jì)單位代表參加了開工動(dòng)員大會(huì)。

　　隴海鐵路橫貫我國(guó)東、西部，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著極其重要的作用。近年來，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隴海鐵路客貨運(yùn)輸十分繁忙，特別是鄭州至西安段運(yùn)輸能力長(zhǎng)期處于飽和狀態(tài)，制約了西部地區(qū)和中南、華東地區(qū)的客貨交流。建設(shè)鄭西鐵路客運(yùn)專線，既可緩解隴海鐵路運(yùn)輸緊張狀況，又能大大縮短西北、川渝地區(qū)與中南、華東地區(qū)各大城市間的時(shí)空距離。

　　鄭西鐵路客運(yùn)專線是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中徐州至蘭州客運(yùn)專線的重要組成部分。線路自鄭州客站引出，經(jīng)河南省鄭州、洛陽、三門峽市和陜西省渭南、西安、咸陽市，在咸陽西站與隴海鐵路接軌，其中河南省境內(nèi)318.7公里，陜西省境內(nèi)165.8公里。全線計(jì)劃新建洛陽南、新三門峽、西安北等車站。鄭西鐵路客運(yùn)專線為雙線，正線鋪設(shè)無砟軌道，采用跨區(qū)間無縫線路。線路穿越豫西山地和渭河沖積平原，南倚秦嶺，北臨黃河，沿線80％區(qū)段為黃土覆蓋，濕陷性黃土區(qū)施工技術(shù)是最大的技術(shù)難題。建設(shè)工期4年，建成后將滿足開行時(shí)速200公里以上旅客列車的需要。