中鐵五局烏鞘嶺200公里時(shí)速?gòu)椥哉w道床施工突破500米

　　截止10月14日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵五局烏鞘嶺隧道時(shí)速200公里/小時(shí)的彈性整體道床施工已突破500米，標(biāo)志著中鐵五局鐵路軌道基礎(chǔ)施工技術(shù)水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　200公里彈性整體道床施工技術(shù)是一項(xiàng)全新的新技術(shù)，是提高列車運(yùn)行速度的一種新型軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，是今后我國(guó)長(zhǎng)大隧道中普遍推廣的軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，目前世界上處于先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)也屬首例，施工精度、施工質(zhì)量要求極高。烏鞘嶺隧道左線彈性整體道床設(shè)計(jì)全長(zhǎng)20062.5米，中鐵五局承擔(dān)了隧道左線出口9006.25米、右線800米的整體道床施工任務(wù)。彈性支承塊整體道床，無(wú)論在結(jié)構(gòu)上還是在施工方法上都與以往的隧道整體道床有很大的區(qū)別，尤其施工精度上僅允許有+0.5—-0.5毫米的誤差，在施工過(guò)程中必須采用高精度的測(cè)試儀器按無(wú)誤差控制才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　9月29日開始施工以來(lái)，中鐵五局烏鞘嶺指揮部嚴(yán)格按照建設(shè)指揮部的要求和部署，邀請(qǐng)業(yè)界專家講課培訓(xùn)，以科技為先導(dǎo)，建立起各種質(zhì)量和安全技術(shù)、檢查管理制度以加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，加強(qiáng)各工序質(zhì)量控制，并專門配備高精度水平儀，確保中線及水平測(cè)量精度和質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，精心制作每一環(huán)，克服各種難關(guān)。通過(guò)派專人對(duì)購(gòu)置設(shè)備質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收、組裝、調(diào)試；技術(shù)上加強(qiáng)對(duì)鋼筋籠加工過(guò)程監(jiān)控，測(cè)量上對(duì)中線水平樁進(jìn)行多次復(fù)測(cè)；并對(duì)砼的配合比多次試驗(yàn)，確保了砼的質(zhì)量。經(jīng)過(guò)專家指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員和參建員工的不斷探索實(shí)踐，每環(huán)進(jìn)尺62.5米，由原來(lái)耗時(shí)48小時(shí)縮短到36小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了整體道床的施工穩(wěn)步推進(jìn)，確保了施工高精度，創(chuàng)造了路內(nèi)施工紀(jì)錄。