中冶賽迪設(shè)計(jì)的寶鋼直縫焊管工程熱負(fù)荷試車成功

　　10月27日，由中冶賽迪承擔(dān)設(shè)計(jì)的寶鋼ERW直縫焊管工程熱負(fù)荷試車成功，這是寶鋼“十一五”規(guī)劃第一個(gè)開工建設(shè)的項(xiàng)目熱負(fù)荷試車成功。

　　寶鋼ERW直縫焊管工程，是當(dāng)今世界上第一個(gè)集焊管、精整、套管、套管熱處理線于一體的焊管生產(chǎn)廠，其產(chǎn)品品種、質(zhì)量、工藝流程、裝備和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到世界一流，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為30萬噸，焊管直徑為φ219.1～φ610mm，以生產(chǎn)高鋼級(jí)油氣輸送管及石油套管為主，并生產(chǎn)少量結(jié)構(gòu)用管及方矩形管。該生產(chǎn)線中，焊管線由SMS-MEER總成，精整線和熱處理線采用點(diǎn)菜式引進(jìn)設(shè)備由中冶賽迪公司總成。同時(shí)，中冶賽迪公司承擔(dān)工廠設(shè)計(jì)和精整線、熱處理線的非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)和L1系統(tǒng)的軟件編制和調(diào)試。

　　工程談判時(shí)，外方就同類項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)提出此項(xiàng)目建設(shè)周期不少于24個(gè)月，而寶鋼從市場(chǎng)需求和經(jīng)濟(jì)效益的角度考慮，要求加快建設(shè)進(jìn)度，大大縮短建設(shè)周期，確定從簽約到熱負(fù)荷試車的工期僅18個(gè)月。面對(duì)如此緊迫的形勢(shì)，中冶賽迪公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，作了周密的部署，結(jié)合工程的實(shí)際情況及時(shí)組織設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，齊心協(xié)力確保各階段的設(shè)計(jì)進(jìn)度。通過全體設(shè)計(jì)人員的努力，設(shè)計(jì)充分滿足了工程建設(shè)的要求，確保了從簽約到投產(chǎn)18個(gè)月的建設(shè)周期，從打樁到投產(chǎn)15個(gè)月的施工周期。取得熱負(fù)荷試車的成功十分不易。設(shè)計(jì)階段各專業(yè)人員付出了艱辛的勞動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)也十分辛苦。 ERW熱負(fù)荷試車順利成功，熱處理線將在年底進(jìn)行熱負(fù)荷試車。