中船重工大連造船廠大塢工程通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

　　日前，國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——大連造船重工有限公司大塢工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。

　　大船重工大塢工程于2001年4月28日開(kāi)工，由于推行“陽(yáng)光工程”，增強(qiáng)了資金使用透明度，大船重工在這項(xiàng)耗資數(shù)億元、歷時(shí)三年多的工程建設(shè)中未發(fā)生任何違紀(jì)現(xiàn)象。大船重工聘請(qǐng)了水工建設(shè)方面的專家，大塢工程總體工藝采取半干、半濕施工法，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)大塢建造干施工工藝的先河；大塢門(mén)關(guān)閉試驗(yàn)，一次性成功，滴水不漏，在國(guó)內(nèi)建塢史上尚屬首例；大塢工程被集團(tuán)公司和質(zhì)檢部門(mén)譽(yù)為“工期最短、質(zhì)量最好、投資最省”的工程。今年9月，該工程通過(guò)交通部的部?jī)?yōu)評(píng)定，評(píng)優(yōu)專家給予高度評(píng)價(jià)：不裂、不漏、不滲。目前該工程正在申報(bào)國(guó)優(yōu)項(xiàng)目。

　　大塢投入使用，改變了百年大船半個(gè)世紀(jì)以來(lái)延續(xù)在船臺(tái)建造船舶的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，由僅能建造8萬(wàn)噸以下的船型，一下子提高到能夠建造VLCC等30萬(wàn)噸級(jí)各種大型船舶。年造船能力也由36萬(wàn)噸提高到86萬(wàn)噸，翻開(kāi)了大船造船史上的新篇章。

　　另外，竣工驗(yàn)收委員會(huì)同時(shí)對(duì)以新建鋼材預(yù)處理流水線為主的生產(chǎn)設(shè)施技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行了竣工驗(yàn)收。