青藏鐵路青海段供電工程全線貫通

　　12月30日17：30分，世界海拔最高、單線輸電距離最長的國家重點供電工程——青藏鐵路110千伏二期供電工程納赤臺～五道梁～沱沱河段全線“零缺陷”投產。至此，舉世矚目的青藏鐵路青海段供電工程全線貫通，對推進青藏鐵路各項工程順利開展具有重大意義。

　　據悉，由國家電網公司投資，青海省電力公司建設的青藏鐵路青海段110千伏供電工程，全長約443.5公里。一期工程由青海格爾木至納赤臺，全長92公里，于2003年12月16日建成投運。二期工程由納赤臺至沱沱河，全長319公里，輸電線路共990座基桿塔，于2005年4月1日開工建設，概算投資為2.5億多元。其中，五道梁、沱沱河兩座110千伏變電所海拔分別為4610米與4560米，是世界上海拔最高的變電所。工程中所使用的GIS全封閉組合電器是國內最先進的設備。該工程建成投運后，主要承擔青藏鐵路的供電任務，在保證青藏鐵路正常用電的同時，為下一步的青藏鐵路電氣化做準備。

　　為確保滿足青藏鐵路建設及運營的用電需求，國家電網公司全力以赴開展配套供電工程建設，提出了“高起點、高標準、建設一流高原輸變電工程”的總體要求，各參戰施工隊伍發揚“努力超越、追求卓越”的精神，積極克服青藏高原多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，經過近270天的連續奮戰，提前近3個月、優質高效地完成工程建設任務。

　　青藏鐵路是我國西部大開發的標志性工程，鐵路全長1956公里，由青海西寧到西藏拉薩，其中西寧至格爾木段已建成投運，目前正在建設的格爾木至拉薩段全長1142公里，是在號稱“世界屋脊”的原始、獨特、脆弱、敏感的高原地理生態環境中修建世界上海拔最高、線路最長的鐵路。青藏鐵路于2001年6月29日開工，2005年進入工程建設全面攻堅階段。國家電網公司負責青藏鐵路沿線施工及運營的電力保障任務。