中鐵四局參建的深圳灣大橋主體工程貫通

　　1月20日10時，中國鐵路工程總公司所屬中鐵四局參建的第一條通過跨海工程連接內地與香港的陸路通道—深圳灣公路大橋全部貫通，深圳市委、市政府有關部門，香港特別行政區路政署、深港西部通道工程建設指揮部，駐港部隊邊防支隊各參戰單位領導出席了貫通儀式。中鐵四局總經理戴和根、副總經理李輝應邀出席貫通儀式。

　　深圳灣公路大橋起于深圳側東角頭一線口岸填海區，連接深圳蛇口東角頭和香港元朗鰲堪石，按高速公路標準設計，設計行車時速100公里，橋面寬33.1米，為雙向六車道加兩側緊急停車帶。大橋建成后，深港兩地只需15分種車程，將為促進兩地政治、文化、科技、經濟交流起到積極作用。

　　中鐵四局在大橋工程中承建了深圳灣公路大橋（深圳側）非通航孔橋上部構造工程，全長903米。自開工以來，中鐵四局參建員工克服大跨度、等截面箱梁預制、懸拼線型、梁節膠拼、真空壓漿等技術難題和海上高空作業安全隱患大等困難，創下日膠拼16片梁、周膠拼63片梁的良好成績，2006年1月16日勝利合攏管段內最后一跨箱梁，比建設方要求的設計工期提前12天完成，實現了中鐵四局提出的“安全、高速、保質、文明”建設好大橋的目標。