渤船重工與新加坡公司簽訂兩重噸超大型油輪建造合同

　　近日，中國船舶重工國際貿易有限公司和渤海船舶重工有限責任公司作為聯合賣方，與新加坡環球航運公司在北京共同簽訂了兩艘32萬載重噸超大型油輪（VLCC）的建造合同。這筆由渤船重工開發建造新船合同的簽訂，標志著我國造船業又刷新兩項紀錄：一是該船型成為目前我國造船企業承接的噸位最大的船舶，二是成為我國船舶企業按照新的國際規范承接的第一筆船舶訂單。

　　環球航運公司由已故的“世界船王”包玉剛爵士于1955年在香港創立，中國首批出口船即為該公司訂造。上世紀80年代，環球航運就已成為世界最大的私人航運公司，其業務領域集中了原油運輸和散貨運輸，集團旗下船隊擁有船舶120余艘，其中VLCC 23艘，總資產50億美元。

　　此次簽約的VLCC是環球公司自1969年使用VLCC以來的第五代VLCC。該船是渤船重工有限公司按照船東需求為其定向設計開發的，符合油船結構共同規范（JTP）。按照國際組織關于自今年4月1日起實行有關新的國際規范的要求，油船建造的成本將提高2～7%，同時，船舶安全使用期限也將由以前的20年延長到25年。據了解，該型船總長332.77米，型寬60.00米，設計吃水21.00米，航速16.1節，是船速最快的VLCC之一，裝載量超過210萬桶石油。

　　去年12月以來，渤船重工已相繼與加拿大TeeKay公司、南京長江油運公司等企業先后簽訂船舶訂單26艘/307萬噸/110億元，引起國內外造船界、航運界的廣泛關注。目前，渤船重工生產任務已安排到2010年。