中冶承建攀鋼新鋼釩新1#轉爐熱負荷試車成功

　　2006年3月29日10時55分，隨著熾烈的鋼水澎湃出鋼口，攀鋼新鋼釩新1#轉爐熱負荷試車一次成功，攀鋼三期煉鋼技改工程主合同建設任務按期履約，項目建設全線告捷。

　　攀鋼煉鋼技改工程由轉爐易地大修和2#方坯連鑄技改兩項主合同項目構成，項目總投資20億元，此次熱負荷試車的新1#轉爐是繼LF爐、2#方坯連鑄及新2#轉爐之后的第四次熱負荷試車，也是最后一次主體系統熱試，各系統熱負荷試車均為一次成功。該項目由中冶賽迪總承包，中國十九冶承擔主體建設，于2005年1月4日正式拉開帷幕，在歷時450天艱苦卓絕的建設過程中，十九冶人勇于挑戰極限、追求卓越，應對極度緊張的工期目標及環境制約，依靠科學合理的施工策劃和強勁的協調管理，積極創造建設條件，打破常規穿插作業，突破制約確保目標，創造出了中國同類冶金項目建設工期最短的新紀錄。

　　該項目的建成投產標志著攀鋼鋼材冶煉技術及全連鑄工藝達到國際一流、國內領先的水平，使攀鋼新鋼釩的煉鋼年產能從400萬噸躍上600萬噸的新臺階，形成全脫硫、全精煉、全連鑄的先進工藝流程，從而實現釩鈦磁鐵礦資源綜合開發的新突破。該項目在采用了頂底復吹及濺渣護爐等十多項先進冶煉技術的同時，還在國內首次引入德國第二代OG濕法除塵技術，相應配置新型的轉爐一次除塵、余熱鍋爐及完善的二次除塵等系統，徹底解決轉爐煤氣回收問題，實現負能煉鋼，突出體現了建設綠色攀鋼的環保理念。