中冶集團(tuán)二十冶寶鋼1880工程主體鋼結(jié)構(gòu)全線貫通

　　隨著D、E軸25—26線吊車(chē)梁同時(shí)起吊并順利完成安裝，寶鋼1880熱軋帶鋼工程Ⅱ標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)安裝日前實(shí)現(xiàn)全線貫通。這是繼3月13日軌道壓軌器提前焊接完畢，集團(tuán)二十冶金結(jié)分公司完成的又一重大鋼結(jié)構(gòu)安裝節(jié)點(diǎn)。

　　寶鋼1880工程工期緊、工程量大、施工場(chǎng)地相對(duì)狹窄，為確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度，該公司對(duì)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案進(jìn)行了反復(fù)的研究及篩選，確定了最優(yōu)方案。專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目部及班組根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況排定每周、每日進(jìn)度計(jì)劃，特別要求與結(jié)構(gòu)安裝同步進(jìn)行焊接、柱子垂直度調(diào)整一次到位等，在保證質(zhì)量的前提下，快速推進(jìn)結(jié)構(gòu)安裝。自1月26日正式開(kāi)始鋼結(jié)構(gòu)安裝以來(lái)，該公司在不足兩個(gè)月的期間，完成了3600噸結(jié)構(gòu)安裝，比原定計(jì)劃提前近10天實(shí)現(xiàn)了主軋跨、主電室主體鋼結(jié)構(gòu)安裝全線貫通。