山東高速首個BOT項目德商高速菏澤-曹縣段開工

　　5月21日，中鐵工程總公司投資興建的德（州）商（丘）高速公路菏澤至曹縣段開工典禮在山東省菏澤市中鐵十局管段舉行，山東副省長才利民、中國鐵路工程總公司總經理秦家銘及菏澤市委、市政府領導、菏澤市周邊地市領導及參加該路的施工企業員工、群眾約3000多人參加了開工典禮，標志著山東省高速公路領域第一個以BOT模式通過市場化運作的基礎設施建設項目正式開工和山東省“突破菏澤”的經濟發展戰略的進一步深化實施，也象征著中央企業在深化企業改革中的產業結構調整戰略邁出了重要的一步。

　　山東省近年來為平衡全省的經濟發展，把經濟發展的重點從東部向西南部轉移，重點扶持解決好魯西南的經濟發展瓶頸，實施了“突破菏澤”的經濟發展戰略。德商高速公路是山東省以BOT模式和通過招商引資市場化運作的省內第一條高速公路。中國鐵路工程總公司作為國內建筑領域的龍頭，在實施產業結構調整戰略中，把投資德商高速公路作為大型國有企業從下游（施工）向上游（投資）發展的戰略調整試點。2004年11月，中國鐵路工程總公司中標德商高速公路菏澤至曹縣段項目，為共同將德商高速公路項目做好帶動魯西南的經濟發展，山東省領導、省發改委等有關部門和菏澤市委、市政府領導及各部門對德商項目高度重視，積極為項目創造良好的環境和條件。中國鐵路工程總公司領導及各部門同志多次深入一線進行現場辦公，與地方政府共同攜手，為該項目的早日開工奠定了良好的基礎。

　　德商高速公路是濟(南)至廣(州)高速公路的重要組成部分，縱穿山東，北起德州，南至豫魯交界，縱貫華中、華南，直達珠江三角洲的廣州，是山東省高等級公路網規劃“五縱連四橫，一環繞山東”的重要組成部分，己納入國家主干路網，北至京津地區，南通中原腹地。德商高速公路的建設對進一步補充、完善山東省的區域公路網布局、發揮主干線路網的整體功能具有重要的作用,被山東省政府列為省重點工程。項目建成后，不僅能促進魯西地區與華北、華中各省的經濟及文化交流，更好地發揮山東省的地理優勢及區位優勢，促進沿線區域旅游業的發展，同時對項目沿線經濟和社會發展也具有重要意義。

　　德商高速公路菏澤至曹縣段全長86.612公里，設計為雙向四車道，設計時速120公里/小時。總投資33億元，2006年2月18日進行工程公開招標，計劃2008年11月竣工，工期30個月。主要工程數量有：路基土方1369萬方；路面工程232萬平米；特殊路基處理8.9公里；大、中、小橋33座；通道、涵洞212道；互通式立交7處；分離式立交14座；設管理中心、養路工區、服務區、停車區各1處，匝道收費站6處。