中電投集團(tuán)三板溪庫區(qū)復(fù)建公路10座特大橋全部合攏

　　5月24日，隨著最后一塊混凝土的澆筑完成，中電投集團(tuán)三板溪水電站庫區(qū)復(fù)建公路最高的橋梁――滿天星大橋全橋合攏，至此，展錦公路10座特大橋全部合攏。

　　中電投集團(tuán)三板溪水電站庫區(qū)淹沒區(qū)域涉及黔東南自治州的劍河縣、錦屏、黎平三個縣，復(fù)建公路總長196.2公里，橋梁共21座，其中特大橋梁10座，最長的橋梁9個跨度390米，最高的橋梁98米。根據(jù)庫區(qū)蓄水后的水位設(shè)計，復(fù)建公路橋梁均在海拔480米高程以上。橋梁工程施工都是在懸崖峭壁，尖峰險嶺，施工場地狹窄，工程砂石、混凝土等材料組織困難，連施工人員的基本生活物資都需要由施工便道從100余米以下的山腳農(nóng)莊運(yùn)入，自然環(huán)境十分惡劣，施工難度極大。

　　由于各方面因素影響，三板溪庫區(qū)展錦公路復(fù)建工程于2004年8月才開始啟動建設(shè)，十座特大橋和一百多公里公路建設(shè)進(jìn)度必須滿足電站蓄水要求，起步晚，時間緊。為了搶抓工程進(jìn)度，作為工程業(yè)主的清水江公司移民和工程現(xiàn)場工程管理人員堅守在條件最惡劣的工程現(xiàn)場，風(fēng)餐露宿，全力協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的各種問題，為工程創(chuàng)造了良好外部施工環(huán)境。特別是06年1月三板溪下閘蓄水后，清水江公司積極組織各橋梁的施工備料，保證了不因水位上漲而影響工程進(jìn)度，使三板溪庫區(qū)首座橋梁于今年2月合攏，其余橋梁也都相繼接合。此次合攏的滿天星大橋是10座橋梁中唯一一座跨越清水江主河道的特大橋，其中單區(qū)跨度120m、橋敦高度98m，是跨度最大，高度最高的橋梁。展錦線10座大橋的全部合攏，也標(biāo)志著歷時一年零九個月，長106.27km的展錦復(fù)建公路全線貫通。