中國鐵建承擔(dān)難度最大海底隧道工程

　　近日，中國鐵建十二局集團(tuán)中標(biāo)廣深港客運專線隧道工程。

　　獅子洋隧道位于廣深港鐵路客運專線東涌站至虎門站區(qū)間，為全線控制工程性工程。隧道全長10.8公里。中國鐵建十二局集團(tuán)公司承建范圍為：左線5550米，右線5250米，其中敞開段130米，明挖暗埋段507米，盾構(gòu)工作井23米，聯(lián)絡(luò)通道10處。

　　該隧道被定義為世界上目標(biāo)難度值最大的水下隧道、國內(nèi)最長標(biāo)準(zhǔn)最高的水下隧道、國內(nèi)盾構(gòu)一次性單機(jī)推進(jìn)最長的水下隧道、中國鐵路第一條水下大直徑泥水平衡盾構(gòu)圓形隧道，工程規(guī)模大、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、涉及工法多，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)意義重大。

　　該標(biāo)段采用2臺泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)分左右線向出口推進(jìn)，與隧道局2臺盾構(gòu)機(jī)在江中對接，目前國內(nèi)尚無海底盾構(gòu)的施工經(jīng)驗，國外工程多采用機(jī)械對接，本項目采用非冷凍輔助工法尚屬首次，將填補(bǔ)國內(nèi)空白并摸索出海底對接成熟的技術(shù)經(jīng)驗。

　　本標(biāo)段施工工期為2006年5月26日到2009年3月31日，工程總造價為11.79億元。