中國外運集團與商船三井合資建造超大型油輪項目
在北京簽署合作協議

　　7月5日，中國外運集團與日本商船三井公司合資建造超大型油輪項目簽字儀式在北京舉行。這標志著中國外運集團在原油運輸業務中邁出具有里程碑意義的重要一步。

　　中國對外貿易運輸（集團）總公司總裁趙滬湘和商船三井北條時尚副會長簽署了協議，集團總公司總裁助理李甄及航運公司的有關人員出席了簽字儀式。

　　目前，中國外運集團以自營、合營等方式控制著四艘單殼超大型原油輪，在中國的原油進口運輸中擔當著重要角色。但國際海事組織關于2010年單殼油輪將被強制淘汰的規定，將為中國外運集團油輪業務的長遠發展帶來不利影響。通過此次強強聯合建造新船，中國外運集團首次擁有雙殼超大型油輪，將進一步穩固其“中國主要原油承運人之一”的地位。

　　該艘新造超大型油輪載重噸為31萬噸，總長333米，型寬60米，為適合中東至遠東航線營運的“馬六甲海峽最大型”。船舶由日本三井造船株式會社千葉工廠承造，預計2008年3月至5月交付使用。

　　此新造船將由中國外運集團與商船三井合資組建的海安油運公司擁有，項目的成功將進一步推動雙方在油輪領域的合作，為公司船隊的擴展打下了良好的基礎。