中國通號國鐵華晨公司牽頭青藏鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　由中國通號集團(tuán)總承、通號國鐵華晨通信信息技術(shù)公司牽頭的青藏鐵路線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)項目，日前進(jìn)入第二階段23個基站的建設(shè)中，7月20日，這23個基站的視頻監(jiān)控系統(tǒng)全部開通。而在此之前的7月1日，已有4個基站點(diǎn)按時開通。

　　青藏線采用了世界最為先進(jìn)的視頻監(jiān)控及智能行為分析技術(shù)，是國內(nèi)第一條進(jìn)行全線視頻監(jiān)控的高原鐵路。由于青藏線環(huán)境惡劣，人為進(jìn)行鐵路巡檢工作變得極其艱難。先進(jìn)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時查看線路的環(huán)境狀況、觀察列車的運(yùn)行情況，是保證行車安全的重要手段。

　　青藏鐵路線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)項目工程實(shí)施范圍：從格爾木至拉薩，全長1142公里，其中要新建10座鐵塔，新鋪光纜50公里。工程實(shí)施完畢后，可對其45個車站（其中包括6個有人值守站，39個無人值守車站）、193個基站點(diǎn)、10個隧道以及 12座重點(diǎn)大橋進(jìn)行監(jiān)視，通過攝像頭和智能分析軟件，對侵入鐵路或在鐵路異常停留以及危害鐵路的情況進(jìn)行自動識別告警， 900多路圖像分別送達(dá)青藏公司西寧調(diào)度中心、西寧公安局（主控）、格爾木和拉薩公安處（分控）中心和拉薩、拉薩西、當(dāng)雄、那曲、安多、沱沱河、格爾木7個警務(wù)區(qū)監(jiān)視工作站，工作人員將通過告警分析，對發(fā)生事件進(jìn)行有效和及時的處理。