中交集團四航局建成可停靠世界最大集裝箱船碼頭

　　8月9日，中交集團四航局承建的深圳港鹽田港區擴建工程12＃－13＃泊位順利通過業內專家組的試運行備案階段驗收，標志著目前可停靠世界最大集裝箱船的碼頭順利建成。 

　　鹽田港區12＃－13＃泊位，是深圳港最大的泊位，可全天停靠10萬噸級集裝箱船，特定條件下可停靠17萬噸級集裝箱船，達到了世界一流水平。該碼頭具有如下特點：一是建造執行標準高。該工程所執行的標準為英標（BS），同時參照國標（GB）。二是項目設計要求使用壽命長。該項目要求設計使用100年，且50年不大修。三是樁基結構復雜。該碼頭設計采用了大量的防風錨定樁和嵌巖樁。四是裝卸效率高。該泊位將配備世界最先進岸吊設備――40英尺雙箱并排岸吊，可操作23排寬的世界最大型集裝箱船，比過去可提高裝卸效率20%－30%。 

　　該工程于2005年3月24日正式開工，僅用了15個月，就順利建成。共施打鋼管樁7.3萬米，挖泥1296萬立方米，拋填各類石料232萬立方米，現澆砼6萬立方米，工程鋼材用量6.8萬噸，完成產值12億多元，堪稱國內碼頭建設史之最。 

　　在施工中，中交集團四航局鹽田港區擴建工程項目部再造管理流程，優化組織方案，創新施工方法，提高生產效率，最終向業主交出了一份滿意的答卷。