中鐵建承建蘭新鐵路二線烏鞘嶺左側隧道通車

　　8月23日上午10時16分，一列滿載貨物的列車從蘭新鐵路下行線烏鞘嶺左側隧道駛入，向烏魯木齊方向駛去。汽笛一聲長鳴，宣告了蘭新鐵路蘭州至武威南新增二線鐵路全面建成通車。

　　烏鞘嶺特長隧道為并行鐵路隧道，橫穿祁連山東麓，是亞歐大陸橋的咽喉，進口海拔高度為2663米，出口海拔為2447米，是蘭新鐵路蘭州至武威南段新增二線鐵路的控制性工程。2003年3月30日，蘭新鐵路蘭州西至武威南增建二線鐵路建設正式開工。中國鐵建等19家施工單位近萬名干部職工，在堪稱中國鐵路跨越式發展的標志性工程之一的烏鞘嶺特長隧道施工中，克服了難以想象的困難，經過的頑強拼搏，提前完成了施工任務，刷新了中國鐵路建設史上的多項紀錄，多項科技創新項目填補了國內空白。

　　蘭武二線開通運營后，運行時間由254分鐘縮短為153分鐘，牽引質量從2300噸提高到4000噸，遠期年輸送能力可實現貨運5000萬噸、客車40對。蘭武二線的建成將徹底消除亞歐大陸橋運輸的最后一段“瓶頸”。