億元炸礁工程從根本上改善三峽水庫涪陵至銅鑼峽段航運條件

　　8月25至26日，三峽水庫涪陵至銅鑼峽河段航道炸礁工程竣工驗收會在重慶舉行，由中國三峽公司和交通部共同出資9789.37萬元（其中中國三峽總公司投資5446.37萬元，交通部出資4343萬元）的14個單元礙航礁石爆破工程均被評定為優良，總體質量優良。

　　此次炸礁工程的范圍包括涪陵至銅鑼峽河段90公里范圍內的14處灘段共30個礙航礁石，總工程量85萬立方米，是建國以來在一個枯水期內完成的規模最大的炸礁工程，從2005年10月16日剪刀峽礙航暗礁炸響開始，到2006年７月25日水葬門閂子孤礁通過掃床驗收結束，歷時９個半月，共使用炸藥505.61噸、雷管17.3萬發，在炸礁工程施工中沒發生一例安全事故。

　　此次炸礁工程在三峽水庫蓄水156m水位前如期全面竣工，避免了三峽水庫蓄水后陸上炸礁工程變為水下工程，減少了施工難度，節約了工程投資，確保了三峽水庫按計劃蓄水。隨著此次炸礁工程的全面竣工，三峽水庫蓄水175米水位后，涪陵至銅鑼峽河段將由二級航道升為一級航道，航道將達到3.5mx150mx1000m（航深x航寬x轉彎半徑）標準，能夠滿足萬噸級船隊的通航要求。