中冶集團寶冶建設參建的上海大蘆線航道重點工程全面完成

　　中冶集團寶冶建設特種公司日前將大蘆線航道北護岸工程的竣工資料全部交于業(yè)主。此舉表明上海“十一五”規(guī)劃投資117億元、計劃整治174.6公里內河航道工程中的首個項目全面完成。
 
　　大蘆線是上海“十一五”規(guī)劃整治建成的內河“一環(huán)十射”高等級航道網的最重要河道之一。此線是洋山深水港貨物進入上海內河網的主航道，從此再通過蘇申外港線、杭申線與京杭大運河貫通。因此，它作為洋山港相關集、疏運項目被上海市列為 “十一五”規(guī)劃重點建設項目之一。
 
　　大蘆線航道位于上海市東南部，起自洋山深水港緊鄰的蘆潮港內河港區(qū)，流經南匯區(qū)、閔行區(qū)，止于黃浦江閘港，由臨港航段（泐馬河、團蘆港、新開團蘆港、五尺溝）、大治河航段兩大航段組成，全長54.1公里。其中臨港新城航段16公里，大治河航段38.1公里。中冶集團寶冶建設特種公司去年12月份中標開始施工大蘆線航道北岸（老蘆公路～南蘆公路東側）13.7公里中的3.7公里護岸工程。工程實體主要包括拆除與清障工程、護岸工程、天然氣管道保護、防汛道路、支流橋、綠化工程、排水工程等。工程實體質量驗收評定為優(yōu)良。特種公司項目經理王連柱、項目部安全員喻剛分別在其業(yè)主——上海市城市建設投資開發(fā)總公司開展的立功競賽活動中被評為“先進個人”，獲得表彰。
 
　　據了解，“十一五”期間，除目前大蘆線（一期）航道將繼續(xù)整治外，上海主要內河航道整治工程還有：大蘆線（二期）、蘇申外港線（上海段）、杭申線（上海段）、蘇申內港線航道整治工程和黃浦江（泖港段）裁彎取直工程，整治航道總里程達174.6公里。這些工程完成后，上海將基本實現三級航道貫通，滿足外高橋和洋山深水港區(qū)集裝箱集、疏運及臨港新城建設需要，實現內河航道與洋山深水港的銜接，同時，上海內河通過與京杭運河貫通，實現與江蘇、浙江高等級航道連接，有效提升內河航道等級，完善上海國際航運中心集、疏運網絡。