中鐵八局集團打響亞洲第一寬橋攻堅戰

　　被稱為“亞洲第一寬橋”的重慶嘉華嘉陵江大橋目前進入了攻堅階段，中國鐵路工程總公司所屬中鐵八局集團一公司在主橋及三大附屬橋梁和號稱“重慶主城第一洞”的大坪隧道掀起施工高潮，為迎接總公司第二次黨代會吹響了大決戰的號角。

　　以“高、大、緊、難”為主要特征的嘉華嘉陵江大橋工程，聯系重慶市南北的主發展軸線，建成后將打通重慶市南北交通瓶頸。嘉陵江大橋寬37.6米，雙向8車道，是亞洲橋梁史上最寬的橋梁；最大跨度達252米，為重慶市同類連續鋼構梁之最；大坪隧道為上下行分離式雙洞，雙向6車道，標準段凈跨14.286米，洞高7.713米，單洞最大斷面達到210余平方米，被稱為“重慶主城第一洞”。

　　一公司克服工程涉及地域廣，施工難度大等困難，繼去年5月安全渡洪，2號、3號主墩施工完畢后，成功攻克0號塊無裂紋施工技術，拉開了橋面施工序幕。同步進行的華村立交橋、李家坪立交橋、黃沙溪立交橋和大坪隧道，經過艱難的管網布設和交通轉換，迎來了施工的黃金時節。一公司項目指揮部通過抓重點、強攻關，確保了施工生產的有序推進，即使在重慶50年一遇的持續高溫天氣下也未中斷施工，安全、質量、工期也得到了保證，目前該工程已完成產值3.6億元。