中國鐵建京滬電氣化鐵路鎮江南門跨線橋開架

　　9月14日下午，鎮江市南門跨線橋工地，穿著統一著裝的中國鐵建二十四局集團江蘇公司建設者正在緊張有序地架設第一片梁。當一跨長24.5米、重60噸的大梁在架橋機操縱下緩緩前移，穩穩落在橋墩支座時，工地一片歡騰。

　　鎮江南門跨線橋是鐵道部上海鐵路局高度重視的京滬電氣化鐵路改造關門工程。該橋北連解放路，南接南徐大道，由老橋拆除和新建兩部分組成。新橋全長59.5米、寬31米、為雙幅6車道并增建預留一孔滬寧城際雙線鐵路框架橋。

　　自今年4月8日開工以來，中國鐵建二十四局江蘇公司精心組織、攻堅克難，安全無事的拆除了原老橋2臺1墩和24片大梁，確保了滬寧電氣化鐵路按期建成通車。隨后，新橋建設拉開帷幕。針對場地空間狹小，跨越鐵路多，滬寧上下行車線列車運營密度大、速度快，南門編組場調車作業頻繁并在帶有2.75萬伏的電力接觸網線下施工作業等不安全因素，江蘇公司把安全生產放在首位，對參戰人員進行電氣化安全知識培訓，強化既有線施工防護，強化職工標準化作業，強化安全規范管理，開創了自7月1日滬寧電氣化鐵路運營后完成第一座橋墩澆筑，第一片大梁架設的先河，并實現安全生產156天。

　　南門跨線橋48片大梁預計9月底架完，整個工程力爭于10月主體完工。