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        中建總公司38.6億元中標(biāo)武廣客運專線武漢站

        文章來源:中國建筑工程總公司  發(fā)布時間:2006-10-08

        中建總公司38.6億元中標(biāo)武廣客運專線武漢站

          國慶節(jié)前夕,中建總公司以商務(wù)標(biāo)、技術(shù)標(biāo)均為第一的實力,一舉中標(biāo)武廣客運專線武漢站,中標(biāo)價38.6億元,為國慶佳節(jié)獻上一份重重的厚禮。

        效果圖

          新建設(shè)的武廣客運專線武漢站,站址位于武漢市青山區(qū)楊春湖附近,毗鄰國家4A級風(fēng)景區(qū)東湖,建筑總面積為352331平方米,由法國AREP公司設(shè)計。主要承擔(dān)京廣客運專線A、B列車始發(fā)終到及通過作業(yè);滬漢蓉快速通道麻城方向部分B類列車始發(fā)終到及通過作業(yè);滬漢蓉快速通道與長沙方向A、B類列車通過作業(yè);鄭州、九江方向普通列車通過作業(yè)和市郊列車作業(yè)。

        效果圖

          該火車站的建設(shè)創(chuàng)下了國際國內(nèi)數(shù)個之最:是世界上最長的客運專線火車站;是世界上時速最快的火車站(每小時300----350公里);是我國第一個也是最大的客運專項火車站;是我國第一個“無縫”換乘的火車站,將實現(xiàn)鐵路干線、地下鐵路、公路緊密銜接,乘客下車后不用出站就可轉(zhuǎn)乘公交車、地鐵、私家車等;是目前我國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站。因此,在施工中具有站房建筑造型新穎、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工難度大;橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工難度大;工程規(guī)模大,設(shè)有20條到發(fā)線,建設(shè)11座站臺;工程專業(yè)繁多,交叉項目多,施工干擾大,施工組織難度大;清水混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)高,工藝要求嚴,工后沉降控制要求高;施工環(huán)保要求高等諸多特點,同時,這么大的工程量,這么繁多的工程項目,工期要求十分緊,僅為24個月。

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