中交股份承建江蘇首座鋼砼組合梁斜拉橋通過(guò)驗(yàn)收

　　10月11日，中交股份公路一局承建的江蘇省建造史上第一座鋼—砼組合梁斜拉橋——灌河特大橋順利通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著連鹽高速公路全線(xiàn)即將通車(chē)。據(jù)悉，灌河特大橋造型新穎獨(dú)特，工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是蘇北的標(biāo)志性工程。

　　該橋位于江蘇省連云港市與鹽城市的交界處，跨越灌河，是連鹽高速公路上的控制性工程和蘇北地區(qū)的標(biāo)志性工程。大橋全長(zhǎng)1818.96米，主橋總寬36.6米，引橋總寬33米，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)超20噸，掛車(chē)120噸，設(shè)計(jì)車(chē)速120公里/小時(shí)，是一座主橋跨徑列全國(guó)前列、橋面最寬、荷載標(biāo)準(zhǔn)最大的鋼——砼組合梁雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋。

　　該橋自2004年4月18日開(kāi)工以來(lái)，公路一局高度重視大橋的施工，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高定位，以提高實(shí)體工程質(zhì)量為著力點(diǎn)，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力源，以安全無(wú)事故為落腳點(diǎn)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中全面堅(jiān)持“質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)度控制標(biāo)準(zhǔn)化，投資控制制度化，現(xiàn)場(chǎng)管理信息化，檔案管理規(guī)范化，周邊環(huán)境景觀化”的六化標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成了施工任務(wù)，取得了優(yōu)異成績(jī)。

　　經(jīng)交工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)全橋進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收后，一致認(rèn)為灌河特大橋外觀優(yōu)美，安全狀態(tài)良好，總體工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，并同意通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)交工驗(yàn)收。