中冶集團提前45天合龍臨港新城二期圍海造地大堤

　　元旦前夕，中冶集團寶冶建設勝利合龍臨港新城二期圍海造地大堤，比合同工期提前45天。預計2007年9月此海堤竣工后，將成功造地2065畝，以供上海申能（集團）有限公司等企業興建5000萬噸級碼頭及相關設施。

　　據了解，此堤按200年一遇的高潮位加12級臺風的防洪標準設計施工。大堤筑就后不僅具有造地功能，還將成為上海東南部抗臺防洪的一道屏障。上海臨港新城圈圍海涂造地工程，位于長江口與杭州灣交匯處的南匯嘴以西的海涂，東起蘆潮港車客渡碼頭，西至南匯區與奉賢區交界處。整個工程分二期施工，筑堤總長7公里，造地4518畝。其一期工程建設已經竣工；二期工程先期已建成促淤拋石壩和坡面扭工塊體工程。二期筑堤工程2006年8月31日開工，筑就后的大堤長3.5公里（其中寶冶建設特種公司中標筑堤1.6公里），底寬80米，頂寬9.5米，標高10.2米（含防浪墻1米高度），計劃造地2065畝。

　　此工程是第4次延伸“原始海堤”1800多米筑堤圍海造地項目。砂源被前幾次筑堤幾乎掘盡，吹填筑堤的60多萬立方米砂，需用船從距上百公里外的江蘇瀏河經長江口入杭州灣穿過東海大橋運輸于此，無法發揮曾筑堤“就地取材”的優勢；施工時間一天兩潮，作業時間較短，部分項目必須趕潮施工，增加了職工淺海灘涂水中施工的安全風險；大堤基礎局部淤泥最深達12米，確保大堤均勻沉降和防止大堤側滑是施工技術上遇到的新挑戰。

　　為此，業主在中冶集團寶冶建設施工的壩堤上專門舉行了慶祝勝利合龍大堤儀式，中冶集團寶冶建設特種公司得到好評。上海臨港建設發展（集團）有限公司總經理戴偉中和上海水利設計院、上海造地公司、上海宏波監理公司、上海洋山海事處等單位領導與水利專家，以及寶冶建設特種公司副總經理唱偉和此公司臨港新城地區工程處主任王騰飛等施工單位領導和職工代表100余人參加了此儀式。