中國長航集團與中船重工簽訂散貨海輪建造合同

　　2月28日，中國長江航運集團與中國船舶重工集團在漢舉行6艘5.73萬噸海輪建造合同簽字儀式，這是中國長航做大做強核心主業(yè)，進一步拓展干散貨海運發(fā)展空間，打造全程物流鏈的重要舉措。

　　這次中國長航控股的長航鳳凰與中國船舶重工集團公司所屬的國際船舶貿易有限公司、渤海船舶重工有限公司正式簽訂6艘5.73萬噸散貨輪建造合同，是雙方在2006年成功簽訂2艘30萬噸VLCC型油輪、8艘4.6萬噸MR型油輪建造合同之后，繼續(xù)在散貨輪建造領域合作的又一重大舉措。

　　近年來，為打造競爭核心力、實現(xiàn)全程物流、促進產業(yè)升級，中國長航大力推進干散貨運輸由江向海的戰(zhàn)略轉型，并已取得明顯成效，目前海運收入過半，效益成為主要支撐。按照中國長航“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，“十一五”期末，中國長航干散貨運力規(guī)模將超過500萬載重噸，其中遠洋運力100萬噸，沿海運力200萬噸，成為大型化、物流化、國際化的航運公司，沖刺“世界內河第一、江海物流領先”的目標。