全國在建最大船閘長洲水利樞紐船閘順利通航

　　2007年3月2日晚18：40，燈火通明的廣西長洲水利樞紐工地上，隨著2號船閘閘門的徐徐開啟，下游首批6艘整裝待發的船舶，順利通過船閘向上游挺進，全國在建最大船閘――長洲水利樞紐船閘正式通航。

　　長洲水利樞紐工程是國內大壩最長，機組臺數最多的燈泡貫流式電站，被譽為貫流式機組電站的“三峽工程”，也是由中電投集團公司控股開發的廣西壯族自治區重點工程。2號船閘的通航實現了長洲工程今年繼中江截流之后的又一節點目標，對改善西江航運、促進地方經濟發展意義重大，社會效益明顯。

　　此次通航目標的按期實現來之不易，工程建設過程中遇到了很多難以預料的困難，尤其是受2005年“6.22”百年一遇特大洪災的影響，工程延誤了四個多月，又應廣西壯族自治區政府要求船閘規模由1千噸級擴容為2千噸級，工程需重新設計，按期實現工程目標壓力巨大。為保證完成任務，長洲水電公司作為工程的業主單位，秉承中電投集團公司“策劃、程序、修正、卓越”的工作理念，發揚工程建設者特別能吃苦，特別能戰斗的精神，利用現代技術優勢，對工程進行了八項重要設計優化，如將船閘下游中心線向左偏轉，隔流堤、船閘閘室結構優化等，從根本上減少了工程量，縮短了工期，有效地節省了工程投資。特別是去年7月金屬結構設備安裝以來，工程建設者更是夜以繼日、加班加點，在今年新春佳節期間，中電投長洲水電公司全體領導和工程人員放棄休假堅守工地，協調指揮各參建單位奮戰在工程一線，僅用一周時間便高質量地完成了船閘機械的安裝調試，并于2月28日成功實現試通航，提前完成了工作任務。

　　2號船閘的通航為下一步中江工程的開展及發電目標的實現奠定了基礎，也為促進梧州經濟發展交上一份滿意的答卷。