中國(guó)鐵建長(zhǎng)沙高速鐵路動(dòng)車組改造工程建成

　　3月21日，由中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)三公司承擔(dān)的湖南省“十一·五”規(guī)劃重點(diǎn)工程長(zhǎng)沙客車整備所動(dòng)車組整備改造工程建成投產(chǎn)，為京廣鐵路開通動(dòng)車組高速旅客列車和“長(zhǎng)株潭”城際鐵路的建設(shè)準(zhǔn)備了條件。

　　據(jù)悉，與傳統(tǒng)的旅客列車不同，動(dòng)車組是自帶動(dòng)力、可以兩端駕駛、配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的旅客列車。春運(yùn)期間，鐵路部門先后在京滬線、滬昆線和廣深線投入15組動(dòng)車組上線運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200－250公里。施工內(nèi)容包括路基、軌道、通信、電力、供電設(shè)施的升級(jí)改造。工程于今年元月1日開工，施工人員僅用2個(gè)半月時(shí)間，完成土石方、鋪軌及全部通信、電力、供電等配套性工程的建設(shè)。升級(jí)改造后的四條列車整備線全部安裝了電力接觸網(wǎng)，過(guò)境列車的整備改造可以直接用電力機(jī)車牽引整備，減少了整備停頓的時(shí)間。

　　長(zhǎng)沙客車整備所動(dòng)車組改造工程的建成，為京廣鐵路和 “長(zhǎng)株潭”輕軌開通國(guó)產(chǎn)高速旅客列車提供了必備條件。