我國在建船閘工程噸位級最大的長洲水利樞紐船閘通航

　　3月上旬，由中國水電建設集團水電四局承擔安裝的廣西長洲水利樞紐外江2#船閘工程順利完成，第一批船只緩緩駛過早已張開雙手歡迎它們的第一道人字門，進入了閘室，在近二十分鐘的等待中，第二道人字門又張開了雙手歡送它們的遠方來客，經過一小時的時間，船只順利的通過了船閘，這標志著長洲水利樞紐船閘工程—2#船閘正式通航啟運，也是我國在建船閘工程中噸位級最大的。它是國家“西電東送”政策中的重要一環，疏通了廣西南寧至廣州、香港等地區的水運航道,將會對珠江地區的經濟發展起著積極的帶動作用。　　

　　長洲水利樞紐船閘工程為雙線單級船閘，布置于外江右岸臺地。1#船閘設計為2000噸級，主體段長294米，由上下閘首和閘室組成。2#船閘設計為1000噸級，主體段長259米，上閘首設有一套人子門，用2臺QRWY—1000KN/1000KN—4.812米臥式液壓啟閉機啟閉，上閘首人字門的上游設有一扇擋洪檢修們，共用船閘壩頂門機，通過自動掛鉤梁啟閉閘門。船閘下閘首也設有一套人字門，用2臺QRWY—1320KN/1320KN—4.812米臥式液壓啟閉機啟閉。下閘首人字門的下游設一孔檢修閘門門槽，一扇檢修閘門，共用船閘L型門機，通過自動掛鉤梁啟閉閘門。船閘左右兩側還分別設有一條通水廊道，在靠近閘首處布置輸水廊道工作閘門井，整個船閘設有一消防泵房、一滲漏排水泵房以及輸水廊道的三個檢修排水泵房及其通風系統，其中還包括船閘的心臟—供配電設備安裝、監控系統設備安裝工程?！　?/font>