中交四航局承建的我國首座蝴蝶拱橋鋼箱梁合攏

　　3月26日，由中交四航局承建的我國首座蝴蝶拱橋——廣東省中山市35號路長江大橋主橋鋼箱梁順利合攏。 

　　該橋主橋全長115.5米，由兩條傾斜的鋼拱肋、橋面曲線鋼箱梁、傾斜的吊桿組成一個多元的空間體系，承擔著三維空間中的所有荷載。兩條向外傾斜、貌似蝴蝶展翅的拱肋，由封閉的橢圓形變截面鋼結構構成，拱肋連續不斷地向外伸展，非對稱的設計給人以明快、流動變幻的感覺；40根鋼索將雙向曲線的鋼箱梁橋面輕輕挽起，輕盈流動；曲線的橋面鋼箱梁由正交異性鋼板組成。風格獨特的蝴蝶拱橋方案，具有強烈的藝術感。此橋建成后，不僅具有城市交通的功能，而且還具有美化城市景觀的作用。 

　　在工程施工中，四航局項目部為解決鋼結構吊裝及準確空間定位的技術難關，技術人員經過對多種方案綜合比較后，選擇了跨橋龍門吊的安裝方案，采用國內首例跨距62m萬能桿件組拼大型雙門連體跨橋門吊，較好地解決了曲線橋面及蝴蝶拱等構件的空中吊裝準確定位問題。目前，主橋拱肋及鋼箱梁等大型構件的安裝工作已順利完成，主橋吊索的安裝和鋼箱梁及拱肋的涂裝等收尾工作正在加緊進行。