中國鐵建青阜鐵路復線改造一期工程竣工開通

　　4月26日中午12時45 分，隨著汽笛長鳴，一條聯結京九京滬干線的淮北煤炭新通道——青（龍山）阜（陽）鐵路增建復線一期工程青町至天齊廟段竣工并開通。

　　青阜鐵路是一條聯結京九、京滬干線的淮北煤炭新通道，全長141.147公里。以往一直為單線運行，運輸能力十分緊張，制約了皖煤外運和當地經濟發展。為此，鐵道部、安徽省政府和上海鐵路局共同決定對青阜鐵路實施復線改造，以增加運能。青阜鐵路復線一期改造工程包括渦陽縣的青町至天齊廟，區間正線全長19.4公里。青町至天齊廟段由中國鐵建二十四局安徽公司承建，2006年11月份開工以來，在上海鐵路局青阜線建設指揮部的統一組織下，克服重重困難，完成路基土石方33萬方，中小橋涵34座，房建1954平方米，鋪軌26.8公里，鋪道岔55組，總投資1.32億余元，自開工以來，共進行了一百多次封鎖施工，全部安全正點開通，僅不到半年時間，完成了通常一年半的工作量，打了一場漂亮的硬仗。

　　青阜線青町至天齊廟段線路的開通，及青阜線上改造最大、施工最難的青町站站場改造成功，率先打通了青阜線運輸最繁忙的一個“瓶頸”區段。對滿足華東地區能源供應，緩解京九、京滬鐵路干線通過壓力，提升皖煤外運能力，具有重要意義。青阜鐵路復線改造工程預定2008年全部完工。