我國深海管溝第一爆成功 深水管溝施工實(shí)現(xiàn)突破  

　　日前，被稱為中國深海管溝“第一爆”的福建煉油乙烯項(xiàng)目海底原油輸送管道工程深水區(qū)管溝成型炸礁首爆成功，標(biāo)志著我國在深水礁石區(qū)進(jìn)行管溝施工實(shí)現(xiàn)突破，填補(bǔ)了國內(nèi)深海管溝爆破的空白。

　　該項(xiàng)目是由勝利工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司總承包、中海工程建設(shè)總局施工，監(jiān)理方為茂名國信監(jiān)理公司。

　　福建煉油乙烯項(xiàng)目是國家重點(diǎn)工程，海底原油輸送管道是其“咽喉”。該項(xiàng)目從福建省泉州市的青蘭山到鯉魚尾油庫，海底管道長為12.7千米，其中礁石爆破長度2588米，爆破施工最大水深49.5米。在如此水深的情況下進(jìn)行炸礁施工尚屬國內(nèi)首次。

　　該項(xiàng)目為線型管溝式炸礁，炸礁溝底寬度為6米，施工精度要求高，工期要求緊。尤其是施工區(qū)域處于湄洲灣風(fēng)口區(qū)，風(fēng)大浪高，涌浪高達(dá)2~3米，流速每秒2米，暗流復(fù)雜多變，施工條件惡劣，國內(nèi)沒有能夠滿足水深30米以下作業(yè)要求的炸礁施工船舶。根據(jù)以往炸礁經(jīng)驗(yàn)，普通乳化炸藥在水深30米處會出現(xiàn)拒爆現(xiàn)象，而市場上沒有符合施工要求的炸藥。總部專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目的施工難度，在國內(nèi)前所未有，在國際上也屬罕見。

　　面對重重困難，設(shè)計(jì)及施工單位通力協(xié)作，優(yōu)化施工方案，增加施工設(shè)備，對炸礁船舶進(jìn)行改造，由平臺式作業(yè)改為漂泊式作業(yè)。對爆破方案、炸藥性能、安全防護(hù)等進(jìn)行多次論證。他們還總結(jié)以往施工經(jīng)驗(yàn)，對炸藥配方進(jìn)行反復(fù)改進(jìn)，研制出高強(qiáng)度、高能量、高密度的深水炸藥，滿足了施工的需要。

　　此次爆破成功，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次水深達(dá)49.5米、巖層厚度13.5米、底寬6米、邊坡比0.67的管溝成型爆破，為我國在深水礁石區(qū)進(jìn)行小坡比、深窄溝施工積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也為深海水區(qū)爆破作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。