重慶市首條城市快速干道高九路提前通車

　　2007年6月16日下午，重慶市第一條城市快速干道――高九路工程提前實現了初通車目標。其中由中冶賽迪實行“BT”運作，中冶建工施工的高九路工程沙坪壩段和中冶建工獨立承建的高九路高新區高廟村段，質量最好、進度最快，受到重慶市領導和業主的高度評價，MCC市政品牌就此揚名于重慶市。

　　在6月16日下午，舉行的初通車儀式上，重慶市副市長余遠牧、中冶建工董事長、黨委書記姚晉川和中冶賽迪黨委書記戴幀慶等共同為工程初通車剪彩。高九路工程，西起成渝高速公路，途經大渡口區、高新區、沙坪壩區、東接重慶市渝中區，全長8.27公里，路寬41米、44米，雙向6車道，既是重慶市第一條城市快速通道，也是重慶市打造“一小時經濟圈”的重要基礎設施，同時還是重慶市直轄十周年的獻禮項目，工程意義十分重大。

　　由中冶賽迪實行“BT”運作，中冶建工施工的高九路沙坪壩段工程，包括工程包括長約840米的三層互交式立交橋和約1.78公里的快速干道，施工難度是全路段難度最大的，一是兩側建筑密集，邊坡施工難度大；二是開挖土石方量高108萬立方米，而工程位于交通要道，每日的車流量達到6萬輛以上，土石方轉運極為困難；三是地下管網復雜，涉及到17家管網產權單位；四是工程與地鐵一號線交叉，設計方案數次調整；五是因拆遷影響，延誤工期3個月，直到2006年11月才正式開工，工程必須在2007年6月18日竣工，施工工期異常緊張。中冶建工獨立承建的高新區高廟村段工程，長800米，開挖土石方量高達60萬立方米，切坡高度平均22米，錨桿擋墻3850平方米，水穩層10000平方米，排水管網3200米，護面墻2000平方米，也是一塊難啃的硬骨頭。

　　為了優質高速建設重慶市第一條城市快速通道，打造MCC市政品牌，中冶建工將該工程列為今年的頭號重點之一，集全公司力量予以確保，一是與中冶賽迪和建設單位緊密協作，共同解決工程難題，嚴格網絡計劃控制；二是嚴格按照ISO9001∶2000質量管理體系、ISO14001∶2004環境管理體系和GB/T28001∶2001職業健康安全管理體系組織施工，確保質量、控制噪聲、粉塵排放和確保安全文明施工；三是采取領導干部值班制度，中冶建工領導輪流到現場值班，協調解決重大問題；四是采取可靠措施，解決土石方轉運與交通的矛盾，確保交通不因施工受到大的影響；五是認真實踐用戶至上、誠信為本、全員經營、追求第一經營理念，發揚不怕困難，連續作戰的作風，終于這段開工最晚、難度最大的重要工程提前建成并投入使用，為重慶市直轄十周年獻上了一份厚禮。