中國(guó)水利投資集團(tuán)河湖疏浚挖泥船建造項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收

　　2007年7月18日，由中國(guó)水利投資集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)水投）承擔(dān)的河湖疏浚挖泥船建造項(xiàng)目在京通過(guò)水利部竣工驗(yàn)收。

　　國(guó)水投承擔(dān)的河湖疏浚挖泥船建造項(xiàng)目，是《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于災(zāi)后重建、整治河湖、興修水利的若干意見(jiàn)》（中發(fā)[1998]15號(hào)）確定的防洪治理重點(diǎn)項(xiàng)目。原國(guó)家計(jì)委、水利部及中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司、原中國(guó)船舶工業(yè)總公司聯(lián)合成立了挖泥船建造項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組,委托中國(guó)水利投資公司作為挖泥船建造項(xiàng)目責(zé)任單位，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)管理。項(xiàng)目總投資68630萬(wàn)元，其中中央預(yù)算安排62640萬(wàn)元，地方配套資金5990萬(wàn)元。項(xiàng)目由政府統(tǒng)一采購(gòu)實(shí)施，采取公開(kāi)招標(biāo)的方式選擇設(shè)計(jì)和生產(chǎn)廠家。所以，該項(xiàng)目是我國(guó)實(shí)施“政府采購(gòu)”最早的項(xiàng)目之一，在運(yùn)作方式上也是“代建制”最早實(shí)行的項(xiàng)目。

　　自1999年11月開(kāi)始實(shí)施，至2003年底全部完成，項(xiàng)目共建造8種規(guī)格53艘挖泥船及配套附屬設(shè)施，其中35艘挖泥船由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)建造，18艘由國(guó)外設(shè)計(jì)并進(jìn)口主要部件在國(guó)內(nèi)建造。上述挖泥船自2001年5月陸續(xù)投入使用以來(lái)，已累計(jì)完成清淤疏浚量1.2億立方米, 較好地發(fā)揮了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　另外，國(guó)水投在項(xiàng)目建設(shè)中嚴(yán)格控制建設(shè)成本，降低挖泥船造價(jià)，節(jié)余資金約7000萬(wàn)元。

　　水利部組織成立的竣工驗(yàn)收委員會(huì)由水利部有關(guān)司局，長(zhǎng)江委、黃委、淮委、海委，江西、湖南、安徽、廣東、遼寧、黑龍江、湖北7省水利廳的代表以及邀請(qǐng)專家共27人組成。  

　　竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員在竣工驗(yàn)收會(huì)議前親赴天津塘沽河湖疏浚挖泥船現(xiàn)場(chǎng)察看了挖泥船運(yùn)行情況和配套附屬設(shè)施建社情況。竣工驗(yàn)收委員會(huì)在詳細(xì)聽(tīng)取完國(guó)水投所做的《工程建設(shè)管理工作報(bào)告》和《挖泥船運(yùn)行管理情況報(bào)告》后，經(jīng)過(guò)討論通過(guò)了《竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》，驗(yàn)收結(jié)論認(rèn)為，河湖疏浚挖泥船建造項(xiàng)目已按批準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容完成，質(zhì)量合格。項(xiàng)目投資控制合理。財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)核算比較規(guī)范。竣工財(cái)務(wù)決算已通過(guò)審計(jì)。檔案資料基本符合規(guī)范要求。挖泥船運(yùn)行正常，發(fā)揮了較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。竣工驗(yàn)收委員會(huì)同意河湖疏浚挖泥船建造項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收。