中鐵電氣化局簽訂合武鐵路四電系統集成總承包合同

　　7月29日，滬漢蓉通道合武鐵路“四電”系統集成工程總承包合同簽約儀式在京舉行，中鐵電氣化局總經理劉志遠，中國鐵路通信信號集團公司副總經理繆偉光，武合鐵路湖北公司總經理鄔彪紅，合武鐵路安徽公司總經理馬彥，代表雙方在合同文本上簽約。

　　武合客運專線是國家規劃的“四縱四橫”鐵路快速客運網“滬漢蓉”通道的重要組成部分，總投資122.92億元，設計時速200km/h—250km/h，正線全長359.36km，線路經大別山區，沿線分布14個車站,6個既有線車站。全線設計大中小橋171座，總長度為118.82km，占正線總長的33.1%，隧道37處，總長度為64.1km，占正線總長的17.83%。工程計劃于2008年6月30日建成，2009年1月1日投入運營。合武客運專線的通信、信號、牽引供電和電力供電系統集成工程包涵設計、施工（建筑和安裝工程），材料、設備、器材選型、采購和監造以及系統集成、調試等工作。四電集成工程總包價15.2億元，其中中鐵電氣化局牽引供電和電力供電包價7.67億元。

　　合武鐵路四電系統集成工程總承包的簽約，標志著中方企業自主系統集成、采用自主技術的200—250kｍ/ｈ鐵路客運專線系統集成工程總承包建設模式的全面啟動，也是系統集成建設的又一個里程碑，為建設自主知識產權的200—250kｍ/ｈ客運專線奠定了堅實的基礎。通過200—250kｍ/ｈ客運專線系統集成建設，構建具有自主知識權產、符合我國實際的200—250kｍ/ｈ技術體系，實現自技術、自主集成，進一步提升自主創新能力，提高客運專線建設和運營管理水平，實現了客運專線一流工程質量、一流裝備水平、一流運營管理的“三個一流”目標。