鄭西客運專線兩跨渭河特大橋首聯懸灌連續梁合攏

　　8月14日，中國鐵路工程總公司所屬的中國中鐵一局橋梁公司施工的鄭西鐵路客運專線渭河特大橋跨201省道首聯懸灌連續梁勝利合攏，成為鄭西全線第一個合攏的懸灌連續梁。中鐵一局副總經理兼鄭西客專指揮長馬海民、常務副指揮長李曉峰，鐵一院聯合體監理公司第三監理站渭南監理分站常務副站長武建軍、副總監理工程師弗萊舍爾等出席了合攏典禮。

　　鐵一院聯合體監理公司第三監理站渭南監理分站常務副站長武建軍代表監理分站全體監理人員對中鐵一局克服建設環境惡劣、資源供應緊張、施工技術復雜等各種困難，成功完成鄭西客專第一聯懸灌連續梁表示誠摯祝賀，向奮戰在第一線的監理工作人員、管理人員、技術人員、操作人員表示親切慰問。

　　鄭西鐵路客運專線渭河特大橋全長79.6公里，是世界第一鐵路長橋，東西兩頭兩次跨越渭河，中鐵一局承擔了渭河特大橋47.6公里的施工任務。

　　鄭西客運專線設計時速高達350公里/小時，建設標準高，技術難度大，質量要求嚴，施工時間緊，建設任務重。施工過程中，中鐵一局在渭河特大橋施工中相繼攻克了高性能砼、900噸箱梁預制、大跨懸灌連續梁施工等世界性難題，戰高溫、斗嚴寒，狠抓內部管理，嚴把工序銜接，重視安全質量工作，實現了全線第一個懸灌連續梁合攏，受到了各方的好評。