中國(guó)中鐵五局宜萬(wàn)鐵路堡鎮(zhèn)隧道左線貫通

　　9月9日晚8時(shí)28分，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵五局承建的國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目宜萬(wàn)鐵路堡鎮(zhèn)隧道左線順利貫通，提前施組節(jié)點(diǎn)工期21天，成為宜萬(wàn)鐵路首座貫通的萬(wàn)米以上長(zhǎng)大隧道。

　　宜萬(wàn)鐵路是我國(guó)在艱險(xiǎn)山區(qū)修建的又一條高標(biāo)準(zhǔn)干線鐵路，堡鎮(zhèn)隧道左線全長(zhǎng)11563米，是全線第二長(zhǎng)大隧道，也是全線重難點(diǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)控制工程之一，中鐵五局承擔(dān)了出口段施工任務(wù)。自2004年8月16日開(kāi)工以來(lái)，中鐵五局一公司宜萬(wàn)經(jīng)理部參戰(zhàn)員工發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，眾志成城的團(tuán)隊(duì)精神、敢拼敢打的滿腔激情，在1118個(gè)日日夜夜里，始終堅(jiān)持以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志，群策群力，忘我工作，通過(guò)各種勞動(dòng)競(jìng)賽和大干活動(dòng)，掀起一個(gè)個(gè)生產(chǎn)高潮；面對(duì)復(fù)雜多變地質(zhì)，靈活調(diào)整施工方案，在獨(dú)頭掘進(jìn)過(guò)程中創(chuàng)造了“迂回前進(jìn)、長(zhǎng)隧短打、分段突破”的施工戰(zhàn)術(shù)，用頑強(qiáng)拼搏的精神，突破道道險(xiǎn)關(guān)，先后戰(zhàn)勝隧道淺埋、偏壓、高地壓力軟巖大變形、長(zhǎng)距離獨(dú)頭運(yùn)輸通風(fēng)、炭質(zhì)頁(yè)巖掘進(jìn)、長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)6000余米等一個(gè)個(gè)難以想像的困難，用科技攻關(guān)、精心組織、強(qiáng)化管理三把破解難題的金鑰匙，打開(kāi)了宜萬(wàn)鐵路線上的萬(wàn)米天塹，確保了隧道的順利提前貫通。堡鎮(zhèn)隧道的提前貫通，再次證明了中鐵五局在隧道工程施工領(lǐng)域的實(shí)力。