2007年10月3日，由中冶十七冶承建的黃山云谷索道改建工程于晨七時順利試營業運行。

　　據悉，黃山云谷索道改建工程主要包括上客站、下客站，索道支架。改建后索道線路水平距約為2476.56m，高差約775m，索道形式為單線循環脫掛抱索器（八人）吊廂式索道，其運行速度可根據客流情況調整，最高運行速度6m/s。上站（白鵝嶺站）建筑面積797m2；下站（云谷站）建筑面積1992m2，設備安裝總量490余噸，其中外方設備安裝270余噸,包括驅動機一臺，上站液壓杠一臺，客(貨)運吊箱52個，18座線路塔架、托壓索輪18組及運載索，在所安裝的設備中除下站安裝130噸設備外，其它360噸設備均分布在線路塔架和上站，設備單體重量最重為3.6噸，最長12米。

　　黃山云谷索道改建工程在不到10個月的工期內完成了土建和機電設備安裝工作并投入試運行，創造了國內索道界的安裝奇跡,受到了業主的高度贊揚，業主多位領導在多次會議上說：“只有十七冶人才能創造這樣的奇跡”。通過黃山云谷索道改建工程的施工，使中冶十七冶在國內索道安裝處于領先水平，國內多家旅游公司主動找上門要求十七冶參與索道的建設。