由南車四方機車車輛股份有限公司研制的北京地鐵一號線新型地鐵車輛在完成了一系列調試、運行試驗后，于11月6日投入試運營。

　　新型地鐵車輛給人耳目一新的乘坐感覺。一按電鈕，車廂門口彈出一塊鋼板，坐輪椅乘客得以平穩(wěn)進列車；“瀑布式”空調吹出柔風，從車頂均勻“流下”，不讓任何乘客“吹得慌”；車內幾乎看不到“尖角”，完全不必擔心被劃傷……它的試運營也讓一號線這條北京最早的地鐵線告別了沒有空調車的歷史。

　　該新型地鐵車輛是去年五月南車四方股份公司與北京市地鐵運營有限公司簽訂的20列共120輛項目合同的第一列。地鐵車輛突出了先進性、現(xiàn)代感、安全性、人性化的設計特色。流線型的車頭、獨特的盲窗結構，紅色色帶、黑灰色與不銹鋼金屬色的運用，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代與時尚的設計理念。為確保乘客的安全，新型地鐵車輛的安全性設計尤為突出和先進。車內設有CCTV監(jiān)控、煙霧預警等系統(tǒng)，其防火標準達到了世界上最嚴格的英國BS6853標準。在列車的頭部設置了緊急疏散門。當列車發(fā)生意外時，將啟動一系列安全保障措施。

　　據(jù)了解，全部一百二十輛新型地鐵車輛將于明年奧運前夕交付并投入運營。

　　北京地鐵一號線是中國最早的地鐵線路，是北京城市軌道交通路網(wǎng)中貫穿東西方向的一條交通干線。西起蘋果園站，東至四惠東站，線路全長三十一點三公里，一九六九年建成通車。目前在線路上運行的部分車輛陳舊。新型地鐵車輛的投入運營，將極大改善北京地鐵一號線的運用環(huán)境，同時為2008年北京奧運會創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。