2月19日，隨著升船機船箱室段底板中D5最后一倉混凝土澆筑完畢，奮戰(zhàn)百日的三峽工程升船機續(xù)建工程船箱室段塔柱基礎(chǔ)混凝土初戰(zhàn)告捷，為后續(xù)寬槽回填創(chuàng)造了條件。

　　自2007年12月11日，升船機續(xù)建工程船廂室段底板第一方混凝土澆筑以來，葛洲壩三峽指揮部廠房項目部以又好又快建好升船機續(xù)建工程為已任，發(fā)揚“奉獻、拼搏、團結(jié)、開拓”精神，克服節(jié)前勞動力不穩(wěn)定、氣候寒冷、工期緊張等不利因素影響，科學編排生產(chǎn)計劃，建立有效獎懲機制，大力開展“反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)”活動，狠抓施工安全和混凝土澆筑質(zhì)量，創(chuàng)造了中D4倉被評為“免檢倉”、單元工程優(yōu)良率達93%以上的好成績，順利實現(xiàn)了二月中旬形成寬槽的目標。

　　據(jù)統(tǒng)計，在三峽工程升船機續(xù)建工程船箱室段塔柱基礎(chǔ)混凝土施工中，葛洲壩人共完成單元工程26個，立拆模板5200平方米，混凝土澆筑17567立方米，鋼筋綁扎2023噸，為2月底升船機續(xù)建工程船廂室段塔柱基礎(chǔ)混凝土整體脫離強約束區(qū)創(chuàng)造了條件。