為保證北京奧運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目之一--北京地鐵10號(hào)線(xiàn)（含奧運(yùn)支線(xiàn)）3月28日列車(chē)空載運(yùn)行和6月1日載客試運(yùn)行，作為和西門(mén)子組成聯(lián)合體的牽頭方，中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司在順利完成該工程的冷熱滑試驗(yàn)后，開(kāi)始了緊張的系統(tǒng)調(diào)試工作。 

　　北京地鐵10號(hào)線(xiàn)（含奧運(yùn)支線(xiàn)）項(xiàng)目屬于北京奧運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目之一，中國(guó)通號(hào)集團(tuán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目國(guó)內(nèi)配套設(shè)備的提供和服務(wù)，參與整個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理和技術(shù)服務(wù)。在系統(tǒng)技術(shù)及供貨范圍上，采用先進(jìn)的CBTC技術(shù)移動(dòng)閉塞。提供完整的基于無(wú)線(xiàn)通信方式的ATC系統(tǒng)，包括ATP、ATO、ATS等子系統(tǒng)，并提供國(guó)內(nèi)配套設(shè)備。

　　為期七天的冷熱滑試驗(yàn)，對(duì)中國(guó)通號(hào)-西門(mén)子聯(lián)合體所提供的信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行了一次全面檢驗(yàn)。試驗(yàn)的順利完成表明了中國(guó)通號(hào)-西門(mén)子聯(lián)合體為北京10號(hào)線(xiàn)所提供的信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好，滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)公司的要求。在冷熱滑試驗(yàn)過(guò)程中，中國(guó)通號(hào)城交部，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院、西安、天津信號(hào)廠 密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，確保了冷熱滑試驗(yàn)如期圓滿(mǎn)完成。

　　在目前緊張進(jìn)行的車(chē)載信號(hào)設(shè)備調(diào)試中，中國(guó)通號(hào)城交部充分發(fā)揮了聯(lián)合體牽頭方的作用，組成精英團(tuán)隊(duì)，對(duì)協(xié)調(diào)施工、系統(tǒng)調(diào)試、行車(chē)調(diào)度、設(shè)備保障、后勤保障等各方面工作做出周密部署，編制了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男盘?hào)系統(tǒng)調(diào)試工作計(jì)劃，積極與地鐵業(yè)主進(jìn)行溝通，切實(shí)有效保證了整個(gè)調(diào)試工作的順利進(jìn)行。作為信號(hào)系統(tǒng)的集成商，除了信號(hào)設(shè)備供貨之外，他們還需要承擔(dān)很多復(fù)雜的調(diào)試和協(xié)調(diào)工作，他們進(jìn)行科學(xué)分解，專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)，整個(gè)項(xiàng)目大而不亂，雜而有序，井井有條。為了不耽誤整個(gè)調(diào)試的進(jìn)度，很多項(xiàng)目部成員放棄了春節(jié)回家和親人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守崗位。

　　在工程試驗(yàn)聯(lián)調(diào)進(jìn)度安排緊密的情況下，已出色地完成了該工程通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)，正在配合施工單位工作的研究設(shè)計(jì)院工程技術(shù)人員做到了在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，解決各種問(wèn)題，為工程進(jìn)展排除了障礙。他們還與業(yè)主、集成商緊密配合，積極協(xié)調(diào)多方的工作。

　　通號(hào)員工們的辛勤工作，保證了整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。北京地鐵建設(shè)公司和運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)多次對(duì)中國(guó)通號(hào)所表現(xiàn)出的良好專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和認(rèn)真的工作態(tài)度提出了表?yè)P(yáng)。日前，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司設(shè)備管理中心特發(fā)來(lái)電報(bào)，對(duì)中國(guó)通號(hào)員工“飽滿(mǎn)的工作熱情，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，極強(qiáng)的工程協(xié)調(diào)能力”提出表?yè)P(yáng)。