近日，由中冶集團上海寶冶建設有限公司參建的上海市世博配套工程——上海船廠地區濱江8萬平方米綠地、1375米黃浦江防汛墻和2跨“新建復舊”的鋼桁架橋等公共環境開發工程開始動工。

　　上海船廠地區黃浦江南岸1375米防汛墻和2跨“新建如舊”的鋼桁架橋等公共環境開發工程，預計分別于2008年5月和9月竣工。其中，鋼桁架橋位于上海船廠地區濱江綠地及公共環境的西部城市功能復合片區，橋址處原為上海船廠一號和二號船臺，屬于歷史元素改造保護區域。此次以原有船臺的改造為契機，建造跨越二個船臺的二跨車行橋梁和游艇停靠點，橋梁采用鋼架橋的結構型式，橋跨徑分別為37.8米，高7.8米，寬7.2米。橋梁建成后既要讓人感到有良好的景觀觀賞價值、與世博建筑緊密“呼應”，又必須擁有百年船廠的歷史元素。負責具體施工的中冶寶冶已制訂出能克服橋梁和防浪墻施工困難的應對措施，以優質、文明、安全、按業主要求工期順利完成這兩項施工任務。

　　據悉，上海船廠是中國船舶工業集團公司下屬的五大造修船基地之一，也是國內歷史悠久的船舶企業之一，其歷史可追溯到146年前的清朝同治元年（1862年）。2005年5月，緣于上海將在其附近建造世界博覽會建筑等原因，此公司在上海浦東陸家嘴地區的廠區搬遷至崇明島南岸新建成的造修船基地。但廠房內的設施并未被“一掃而空”。一些原有元素，如船塢、滑道、部分起重機和鐵軌等，都將被作為船廠的歷史印記與特色保留下來，并融入整個黃浦江濱水區域的結構中。