由中交股份設計、施工的世界第一斜拉橋——蘇通大橋主橋索塔及上部結構，分別于3月27日至28日順利通過交工驗收。專家一致認為，工程各項技術指標均優于設計和國家規范要求。

　　蘇通大橋位于江蘇省蘇州市和南通市之間，全長32.4公里，是我國建橋史上工程規模最大、建設標準最高、技術最為復雜的特大型橋梁，也是完全由中國人自行勘查、設計、施工、監理的世界級橋梁。大橋建設過程中，建設者通過技術創新攻克世界級難關，管理創新鑄就精品工程，理念創新構建和諧蘇通，創造了最大跨徑（1088米）、最高橋塔（300.4米）、最長拉索（577米）、最大基礎（113.75米×48.1米）四項世界紀錄，實現了我國由橋梁大國向橋梁強國的跨越。

　　驗收組專家對蘇通大橋的科技創新成果給予高度評價。他們指出，中交建設者相繼攻克了斜拉橋結構體系、施工期抗風安全、鋼箱梁及超長索質量控制等關鍵技術難題，形成了斜拉橋索塔及上部結構工程成套技術，多項成果屬于國內領先，部分成果達到世界先進水平。蘇通大橋的順利建成，提升了我國橋梁技術在世界工程領域的地位，代表了當代中國橋梁建設的最高水平。

　　中交股份作為我國交通基礎設施建設的主力軍，近年來通過自主創新，榮獲國家科學技術進步獎20余項，相繼建成或實施了潤揚長江大橋、東海大橋、南京長江三橋、武漢陽邏大橋、蘇通大橋、杭州灣大橋等施工難度大、技術含量高的世界級橋梁，目前已經發展成為國際領先的建橋企業。