6月24日，國產CRH3“和諧號”動車組僅用25分10秒就從北京南站駛到天津站，創造了時速394.3公里的世界軌道交通第一速度。創造這一奇跡的還有攀鋼高速軌，因為全長120公里的京津城際高速鐵路鋪設的鋼軌全部是攀鋼開發生產的時速350公里百米長尺軌。

　　攀鋼從上世紀80年代開始進行高速鋼軌的探索和研究，成功打破國外企業的技術封鎖和市場壟斷，先后開發生產出一系列擁有自主知識產權的高速軌。2000年，攀鋼在國內率先開發生產出時速200公里高速軌，從而結束了中國沒有高速軌的歷史。2005年，攀鋼又成功開發生產出時速350公里百米長尺軌，試鋪在隴海高速鐵路試驗段獲得成功。

　　2007年，中國首條時速350公里城際高速鐵路——京津城際高速鐵路招標采購高速軌。攀鋼時速350公里百米長尺軌以高純凈度、高表面光潔度、高平直度、高尺寸精度等產品技術質量優勢，戰勝國內外競爭對手，獨家包攬了京津城際高速鐵路所需2.75萬噸高速軌訂單。尤其這次經受住時速394.3公里的極速考驗，為北京奧運會增添了新的亮點。