6月30日，中國長江航運集團金陵船廠為長航鳳凰建造的首艘9.25萬噸多用途散貨船正式點火開工，這是中國長航造船工業(yè)迄今為止建造的噸位最大的船舶，也是該廠10萬噸船塢投產(chǎn)后建造的第一條整船。

　　9.25萬噸多用途散貨船總長230米，型寬38，型深20.7米，主機最大持續(xù)功率12240千瓦，服務航速14.1節(jié)，是我國自主開發(fā)、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新船型，符合國際航運“安全、經(jīng)濟、健康、環(huán)保”的總體潮流。與其他同類船舶相比，該船具有單船噸位大、環(huán)保節(jié)能性強、設計技術性能好等特點。首制船預計于2009年年底前交付。該船建成后，將主要承擔進口鐵礦石的運輸，以確保武鋼所需的進口礦石順利從海外直接進入長江。

　　目前金陵船廠手持9.25萬噸多用途散貨船訂單已達15艘，其中長航鳳凰4艘。該船的建造，標志著金陵船廠的主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由集裝箱船、液貨船向散貨船、滾裝船的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；也標志著中國長航運輸產(chǎn)業(yè)與造船產(chǎn)業(yè)間逐步實現(xiàn)協(xié)調(diào)互動發(fā)展，為增強企業(yè)贏利能力和發(fā)展后勁，改善運力結(jié)構(gòu)，拓展遠洋運輸將產(chǎn)生深遠影響。