中國葛洲壩集團股份公司二次創業、轉軌變型又邁出了關鍵性步伐。7月7日下午，葛洲壩集團股份公司董事長楊繼學在參股滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司的合同書上簽字。此舉標志著葛洲壩股份將以現金16億元參與構筑橫貫我國東、中、西部的首條高速鐵路——滬漢蓉鐵路湖北段的建設，這也是葛洲壩股份首次涉足高速鐵路市場領域。

　　滬漢蓉快速鐵路是我國中長期鐵路網絡規劃中“八縱八橫”主干線和“四縱四橫”快速鐵路網絡中的主骨架線路，橫貫東、中、西部，連接上海、江蘇、浙江、江西、安徽、湖北、重慶、四川等六省二市。滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司是為建設滬漢蓉鐵路合肥至武漢鐵路湖北段、武漢至宜昌鐵路項目成立的項目公司，由武漢鐵路局、湖北省客運鐵路投資有限責任公司、武漢市城市建設投資開發集團有限公司、葛洲壩集團股份公司等四家股東出資構成。滬漢蓉鐵路湖北段全長448.1公里，其中，合肥至武漢鐵路湖北段155公里，武漢至宜昌鐵路全長293.1公里。該項目資本金總額158.32億元，中國葛洲壩集團股份有限公司出資16億元，占資本金總額的10.11%。

　　由于鐵路在國民經濟發展中具有舉足輕重的地位，長期處于國家壟斷和嚴格控制中，沒有對社會資本開放；近年來，國家及鐵道部逐步轉變觀念，確立了“政府主導，多元化投資，市場化運作”的改革總體思路，按照“平等準入、公平待遇”原則，放寬了鐵路行業準入制度。2005年，中交集團作為大型國企首次在太中銀鐵路中投資30億元參與建設；而此次葛洲壩集團股份公司參股滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司,是中央企業第二次大規模投資參與高速鐵路的建設。這既是葛洲壩集團股份公司投資興業、實現自身快速發展的重要戰略舉措，也將為國家鐵路建設拓寬融資渠道、實現投資主體多元化、進一步提高經營管理水平積累寶貴經驗。

　　在7月7日下午召開的滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司股東大會上，葛洲壩集團股份公司董事長楊繼學作為新增股東代表發言。他向各位股東介紹了葛洲壩集團股份公司的發展現狀，尤其是近年來在投資轉型上取得的重大成果；他希望進軍高速鐵路，將會為葛洲壩股份開辟新的市場領域、成為繼投資高速公路、水泥、民爆、房地產、水電站等幾大板塊后的又一重要產業。他對這次投資決策充滿信心，表示將積極履行滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司股東義務，參與各項管理，為公司規范運作、健康發展貢獻力量。