7月25日20時(shí)57分，隨著倒送電試驗(yàn)沖擊成功，國(guó)內(nèi)首條500千伏同塔雙回海上大跨越輸電線路工程——福建莆田燃?xì)怆姀S—莆田變電站500千伏Ⅰ、Ⅱ回線路竣工，其中Ⅱ回線路投運(yùn)。據(jù)了解，7月28日22時(shí)登陸福清東瀚鎮(zhèn)的臺(tái)風(fēng)“鳳凰”給莆田帶來(lái)了狂風(fēng)暴雨，但該工程運(yùn)行穩(wěn)定，未受臺(tái)風(fēng)影響。

　　該線路工程是國(guó)家重點(diǎn)工程莆田燃?xì)怆姀S的配套送出工程，也是福建電網(wǎng)接入新能源發(fā)電的里程碑工程。工程于2007年10月18日開(kāi)工，總投資3億多元，全長(zhǎng)35.62千米，建塔82基，其中17號(hào)～21號(hào)段跨越莆田湄洲灣海域，跨越長(zhǎng)度為3.114千米。該工程由福建省電力設(shè)計(jì)院自行設(shè)計(jì)，福建省第二電力建設(shè)公司施工。工程投運(yùn)后可有效提高福建電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平，緩解迎峰度夏壓力。

　　據(jù)介紹，整個(gè)工程施工難度最大的是跨海段，具有鐵塔高、跨度寬、基礎(chǔ)大等特點(diǎn)，其中位于湄洲灣海域的直線大跨越塔19號(hào)塔是我國(guó)第一基500千伏海上鐵塔，塔高128.5米，重651.55噸。海中鐵塔基礎(chǔ)不僅要承受垂直荷載，還要承受多方向較大水平荷載，樁基露出海平面較多，必須具有較大的水平剛度。設(shè)計(jì)人員反復(fù)比較分析，最終采用了鋼管樁基礎(chǔ)，這也是國(guó)內(nèi)首次在500千伏線路建設(shè)上采用此方案。此外，設(shè)計(jì)人員還取得了鋼管樁防腐、鐵塔基礎(chǔ)防風(fēng)防浪、鐵塔基礎(chǔ)防撞等多個(gè)課題的研究成果。

　　跨海段施工是對(duì)電力基建施工實(shí)力的大考驗(yàn)。在海面百米高空之上作業(yè)，正常情況下風(fēng)力達(dá)6～7級(jí)，天氣略有變化風(fēng)力就會(huì)超過(guò)7級(jí)；海上作業(yè)面窄，鋼管構(gòu)件又長(zhǎng)又重，運(yùn)輸困難，組立技術(shù)要求高，安全控制更難；再加上至少需要15個(gè)月的工期被壓縮成9個(gè)月，施工難度可想而知。

　　針對(duì)工程特點(diǎn)，福建公司大膽采用新工藝、新技術(shù)、新裝備，提高施工質(zhì)量和效率。例如，海上鐵塔組立施工方案采用數(shù)字化立體動(dòng)態(tài)模擬；地面工作人員使用高塔施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看施工現(xiàn)場(chǎng)變化和人員行為，消除隱患。

　　施工單位強(qiáng)化了高塔施工安全技術(shù)措施，在塔身內(nèi)外設(shè)置安全網(wǎng)，在垂直方向設(shè)置攀爬自鎖裝置，在水平方向上設(shè)置水平扶手，使用全方位的防沖擊安全帶及速差保護(hù)器，使高空作業(yè)人員處于全面保護(hù)中。針對(duì)福建多臺(tái)風(fēng)的氣候條件，施工單位組織了海上安全應(yīng)急預(yù)案演練，提高施工人員自防自救能力。福建公司還對(duì)參加跨海段施工的技術(shù)骨干進(jìn)行了封閉式軍訓(xùn)，以提高協(xié)作能力和現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

　　在9個(gè)月艱苦施工后，福建電力鐵軍最終實(shí)現(xiàn)了“工期零拖延、安全零事故、質(zhì)量零缺陷”的目標(biāo)。